Artikler

Egyptisk fartøj med galopperende heste

Egyptisk fartøj med galopperende heste



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Betydning af galop på engelsk:

1 Det hurtigste tempo for en hest eller en anden quadruped, med alle fødderne fra jorden sammen i hvert skridt.

  • & lsquoa monteret politiafgift ved fuld galop & rsquo
  • Han støvlede Sal i ribbenene, og hesten sprang i fuld galop. & rsquo
  • & lsquo Ved foden af ​​en skråning blev vores heste presset til en fuld galop og hoppede over sten, indtil vi kom til kvæget. & rsquo
  • & lsquo I samme øjeblik tøjlerne blev passeret, blev hesten boltet til en fuld galop, der fløj ned ad grusvejen. & rsquo
  • Hun sparkede sin hest i fuld galop og brød fra dem, som efter et øjebliks tøven vendte sig og flygtede i den modsatte retning. & rsquo
  • Hun opfordrede hesten til en fuld galop og ønskede at komme derhen så hurtigt som muligt. & rsquo
  • & lsquo Regelmæssig praksis gør dem så dygtige, at de kan kontrollere deres heste i fuld galop, selv på en stejl skråning. & rsquo
  • Hans tilgang var som en kavaleriladning - fra gåtur til galop til fuld galop og råbte arrestordre på engelsk. & rsquo
  • Den store hest var fuld af energi, da han løb ned ad grusvejen i fuld galop. & rsquo
  • Han red sin hest i fuld galop over landet og tog den friske, kolde luft i sig. & rsquo
  • & lsquoEn behøver kun se et rodeo- eller hestevæddeløb for at se, hvor hurtigt en hest kan gå fra at stå stille til en fuld galop. & rsquo
  • Hans pistol bølgede i hånden, og hestene sprang i galop. & rsquo
  • Med ny beslutsomhed startede Katherine hesten til højre og var ved at tvinge den til at gå i fuld galop, da noget fangede hendes øje. & rsquo
  • Når jeg kiggede over min skulder, kunne jeg se ham komme i fuld galop. & rsquo
  • Han vil dog sætte pris på morgendagens tilbagevenden til en afstand lige under otte furlongs og vil helt sikkert få en rasende galop, som synes at passe ham. & rsquo
  • & lsquoHoppen sprang straks i den fortærende galop af en hest, der gav det hele. & rsquo
  • Nogle af mændene brækkede rækker i en rasende galop til floden, hvor de slugede vand i glædeligt forladt. & rsquo
  • & lsquoHun formår at vende hesten i retning af huset og derefter anspore den til en fuld galop. & rsquo
  • & lsquoKnights rider deres heste i fuld galop og har næsten alle succes med at køre et spyd gennem en 3-tommers ring. & rsquo
  • & lsquoAlexander spekulerede på, hvordan det overhovedet var muligt at ramme et mål bag fra en hest i fuld galop, mens han korsbue med en hånd. & rsquo
  • Han blev ved med at få ham til at gå hurtigere, indtil vi var i fuld galop. & rsquo
  • Men da jeg blev inviteret til at gå i galop i skoven, gav mine nerver ud igen. & rsquo
  • & lsquo Den tredje eftermiddag, da han havde set efter hende i en vrede af skuffelse, beordrede han sin hest og gik i galop ned ad den sunkne vej til møllen. & rsquo
  • & lsquoWest Ham begyndte ved galoppen & rsquo
  • & lsquoMændene begyndte nu en hastig galop ned ad gaderne på vej til retsbygningen. & rsquo
  • & lsquoHan stod tempoet bedre og otte minutter efter pausen snappede Will en løs bold og overgik forsvaret med en længde på feltet galop. & rsquo
  • Hans løb blev til en vanvittig galop, hans ansigt stak ud mod fansene. & rsquo
  • & lsquoDe frustrerede hjemmestøtten med skarp kontraangrebsfodbold, hvilket tillod en ny udlånt rekruttere et par galopper ved central defensiv parring Mark og Stephen. & rsquo
  • Nogle af mændene brækkede rækker i en rasende galop til floden, hvor de slugede vand i glædeligt forladt. & rsquo
  • Han tog sejren i Chesterfield Spire Midsummer Road Race fra en otte-mands galop på den kuperede Baslow-bane i Peak District. & rsquo
  • & lsquoHan byggede en sandgalop på de 20 hektar, og et felt på den anden side af den lokale GAA -bane blev forvandlet til en græsgalopp. & rsquo
  • & lsquoDer har været flere andre dødsfald væk fra banen på træningsgalopper. & rsquo
  • Han talte fra galopperne på Manor Farm i går og var glad for at kunne fortælle, at alle forberedelser går godt. & rsquo
  • & lsquoEn højklasset tre-årig for to sæsoner siden var han lidt under pari sidste semester, men hans form på galopperne i foråret, og siden han blev vallak, har været intet mindre end imponerende. & rsquo
  • Han er ikke den hurtigste hest derhjemme, men dem, der fanger duer på galopperne, fanger ikke noget på væddeløbsbanen. & rsquo
  • & lsquoDenne hest er blevet slået hjemme på galopperne og har færre poster end de andre, men jeg vil gå hjem og tænke på Derby. & rsquo
  • & lsquoOg Skovbrugskommissionen har åbnet en gratis sand galop i al slags vejr ved Horrocks Fold på Scout Road, som viser sig populær blandt mange ryttere. & rsquo
  • & lsquoTorsdag har været en lang og typisk dag, hvor jeg havde tilsyn med hestene på galopperne i løbet af formiddagen, efterfulgt af to vindere på Thurles, mens chefen tilbragte eftermiddagen med at arbejde med de andre 150 heste i gården. & rsquo
  • & lsquo Galopperne i al slags vejr har sikret, at hestetræning kan finde sted året rundt, og han vil 'gøre stedet pænere og pænere og bedre'. & rsquo
  • Han ville have været den præfekte køber til sit sommerhus med en 5½ hektar stor facilitet, 42 kasser, en automatisk hestevandrer og galopper i alt vejr. & rsquo
  • & lsquoDerby -vinder North Light løber på Longchamp efter behagelige forbindelser i en galoppetræning på søndag. & rsquo
  • & lsquoHan gik glip af sit bud på en historisk fjerde titel efter at have sprængt et blodkar på galopperne otte dage før det store løb. & rsquo
  • & lsquoDe er trænet omkring et afsnit af galopperne, der er modelleret på Tattenham Corner, så ingen af ​​dem skal blive overrasket, når de møder den ægte vare. & rsquo
  • & lsquoO'Brien, der vandt Juvenile sidste år med ubesejrede mester Johannesburg, sagde, at han var tilfreds med galopperne og var optimistisk, at de tre hingninger ville køre godt på snavs. & rsquo
  • Det var ikke så længe siden, at jeg red ud sammen med ungen på galopperne ved Ayr væddeløbsbane, da hans far havde sendt drengen til hendes gård i hans skoleferier for at lære grundlaget for at ride racerheste. & rsquo
  • & lsquoDe nye ejere vil kunne besøge trænergårde og se hestene arbejde på galopperne. & rsquo
  • & lsquoTidligt ankom så hestene arbejde på galopperne ved siden af ​​væddeløbsbanerne kl. 9.00. & rsquo
  • Hans vinder, der forventedes at gå nybegyndere på jagt, fik to hårgrænsbrud på kanonbenet på galopperne, og det virkede som om han ville savne hele sæsonen. & rsquo
  • Jeg vil stadig arbejde på kontoret og ride på hestene på galopperne. & rsquo
  • Jeg red ham i en racerbanegalop i Bangor i sidste uge, og jeg er meget håbefuld. & rsquo

Verbum galopper, galoperer, galoperer

1 ingen genstand, med adverbial retning (af en hest) gå i tempoet i en galop.

  • & lsquoHestene galopperede i et forbløffende tempo og løb mod skovkanten gennem Hollow Mists of Leba, desperate efter at flygte. & rsquo
  • & lsquoHesten galoperer i et konsekvent tempo, og John øger hastigheden, da han ser Isabelle svæve ved stalddøren. & rsquo
  • Han havde stor glæde af heste, og han kunne ofte observeres en sommeraften og se sine smukke hopper og føl galoppere langs bredderne. & rsquo
  • & lsquoHængningen af ​​hove kunne svagt høres over vinden, da et bånd af ryttere på sorte hingste kom galopperende langs siden af ​​os. & rsquo
  • & lsquo Inden jeg vidste det, galopperede min hest i sandet. & rsquo
  • Jeg havde en stor oplevelse tidligere på Isle of Skye, stoppede for at fodre en hest på vejen tilbage til hvor jeg boede og endte med at løbe op og ned ad vejen med hesten i galop ved siden af ​​mig og holdt tempo. & rsquo
  • & lsquoFra dalen kommer et trommeslag af hove, mens en høj hest springer gennem skumringsskyggerne, bare men for en slank, ung dreng. & rsquo
  • & lsquoHesten galoperer sammen, tilsyneladende uvidende om sin glidende rytter. & rsquo
  • Hendes hest galopperede op til bredden af ​​poolen og langs trælunden. & rsquo
  • & lsquoEn hest galopperede hurtigt forbi den lille slanke pige, der samlede frugter langs stien. & rsquo
  • & lsquoHvis en hest galoperer i fart, er totalt ude af kontrol og ikke reagerer på rytterens kommandoer, kan situationen være livstruende. & rsquo
  • & lsquo Pludselig kom en brunhåret hingst galopperende ud af børsten. & rsquo
  • Han så en stor flod af frodig grøn eng, hvor vilde ponyer galopperede gratis og skødesløse i sin ro. & rsquo
  • Med en rystelse af tøjlerne galopperede hesten fremad og forsvandt i tågen. & rsquo
  • & lsquoCole ser på hende, da hans hest galoperer forbi, men stopper ikke. & rsquo
  • & lsquo Med 35 heste, der galopperer i en lige linje over ni fronter, er denne berømte kavaleriladning et spændende løb, der er blevet endnu mere spændende af håbet om at bakke vinderen op. & rsquo
  • Det bedste adrenalinsus jeg nogensinde har haft var da jeg tog på en to-dages tur gennem Belize i Mellemamerika, og min hest galoperede ude af kontrol i junglen. & rsquo
  • & lsquoHan kunne høre hesten galoppere af sted, selvom dørens brag slog ud. & rsquo
  • & lsquoToget kørte relativt langsomt, og hestene galoperede snart på vores side. & rsquo
  • En flok vilde heste galoperede hen over pampaerne og kastede hovedet i en opvisning af vild overstrømmelse på baggrund af snedækkede bjerge. & rsquo
  • Saumell, der er i 70'erne, red sin sidste vinder i 1978 og galoperede stadig heste indtil for tre år siden. & rsquo
  • En af mine venner, Henry, som galoperede heste ved Laurel tog mig med på bagsiden. & rsquo
  • Han brugte også fem år på at galoppere heste til Racing Hall of Fame -trænere. & rsquo
  • & lsquoO'Brien galopperede sine heste op ad en virkelig stejl bakke ved sin brors gård, da mestertrænerne i England havde deres ude til en spadseretur. & rsquo
  • & lsquoHan galoperede heste tirsdag på Calder Race Course og onsdag var på Belmont Park for at brise heste til trænere. & rsquo
  • Han har været træner i 53 år og lejlighedsvis galoperer hestene i hans pleje. & rsquo
  • & lsquoSpillet fortsatte i et entusiastisk tempo, hvor mændene kaster sig helhjertet i konkurrence med lige så meget ånd, som de viste for at galoppere deres heste. & rsquo
  • & lsquo Under cowboymonteret skydning skyder cowboys og cowgirls galopperende heste balloner med emner. & rsquo
  • Det brændte, og vi galopperede vores heste til skoven og hørte derefter en enorm eksplosion efterfulgt af synet af orange flammer. & rsquo
  • Han galopperede sin hest mod nord, efterfulgt af hans håndlangere og Wongs gruppe. & rsquo
  • Han havde aldrig kendt ham til at galoppere sin hest og derefter lade den stå uden at afkøle ham forsigtigt først. & rsquo
  • & lsquo At galoppere hesten nu ville være dum, fordi de var både kolde og trætte og stive af deres skader. & rsquo
  • & lsquo Pigen - der ikke havde et par sko på før hun var otte - rejste sig ved daggry og galoperede sin hest over de tåget bakker i starten af ​​dagen. & rsquo
  • & lsquoEt minut senere red to modige afsted og galopperede deres heste mod vest. & rsquo
  • & lsquoAlas, ønskelisten indeholder også noget mindre spændende forhåbninger som - jeg knæg dig ikke - ride på en rutsjebane, galoppere en hest hen over en strand og undre sig over et vandfald. & rsquo
  • 'Så må du ikke misbruge det,' sagde hun og vendte sig og galoperede hesten tilbage mod hæren. & rsquo
  • Jeg måtte galoppere en hvid spansk hest over slagmarken mod New Zealands hvide snedækkede bjerge. & rsquo
  • & lsquoVinsten var årets første for træneren, der ejer og træner de tre heste i sin stald og som 71 -årig også galoperer dem. & rsquo
  • & lsquoHan går og fodrer ham, og endda galoperer ham. & rsquo
  • Jeg jogger meget med ham i tre eller fire dage, efter at han briser og derefter begynder at galoppere ham, fordi han arbejder så hurtigt. & rsquo
  • & lsquo I frygt for at han havde mistet for meget tid, galoperede gutten så hurtigt som muligt til paladset. & rsquo
  • & lsquo I kort rækkefølge var endnu en 30-yards kørsel, denne gang af Fitzgerald, ikke for langt væk, og spillet var meget levende, da Murphy galopperede kun for at skyde bredt. & rsquo
  • & lsquo Næsten et kvarter i en time inde, og det var hans kryds, som han headede lige uden for, Liverpool-manden galopperede ind fra sin kaj til venstre på midtbanen for at møde bolden. & rsquo
  • Til frokost og te overtog vi udmarken ved hjælp af den lange tomme limonadeflaske som vores flagermus, stablede bæreposer som stubbe og jagede gummikuglen over det græs, hvor vores helte var galopperet. & rsquo
  • & lsquo Ikke før havde vi trukket op uden for en lav mur og begyndte at gå en grusvej til porten, end Ben bogstaveligt talt galoperede ud af huset og kastede armene rundt om far. & rsquo
  • & lsquo Da Westmeath -fremspringeren tvang sig igennem til en sidste målchance, galopperede han op til skulderen. & rsquo
  • & lsquo Snart derefter galopperer en mand vildt ind på stationen. & rsquo
  • & lsquoHan kom galopperende ned ad bakken med det samme, og de tre havde deres første øvelse lige der i skovglen, og jeg var så heldig at være den første dødelige mand, der var vidne til deres musik. & rsquo
  • & lsquoSå snart jeg fjernede låsen, galopperede han forbi mig. & rsquo
  • & lsquoRådet fremkalder alle mulige sjove billeder af velbeklædte embedsmænd, der galoperer væk fra stavsvingende landmænd på marts rundt om i landet. & rsquo
  • Betjenten gik i galop ud af lokalet og vendte straks tilbage med en bibel og lagde den på mit skød med stor respekt. & rsquo
  • Hun rynkede panden og skelede, da hun spionerede en figur, der galopperede hen over de frodige, grønne bakker. & rsquo
  • & lsquoTi minutter senere kom han galopperende ned ad trappen til foyeren, hvor de allerede ventede. & rsquo
  • & lsquoUmiddelbart galopperede de fire piger til det ødelagte hegn. & rsquo
  • & lsquoHan ventede tålmodigt på hende på toppen af ​​bakken, så hun galopperede hurtigt op ad skråningen for at indhente ham. & rsquo
  • & lsquoHawkins, der fik større selvtillid, efterhånden som spillet skred frem, galopperede ned til venstre og sløjfede et præcist kryds, så han kunne angribe fra et tomt område. & rsquo
  • & lsquoHan trak vejret tungt fra galoppering med en hurtig hastighed. & rsquo
  • & lsquoDe skabte derefter dagslys, da han dukkede op på vingen for at galoppere 30 yards til hjørnet. & rsquo
  • Så blev en farlig forbipasserende bevægelse stoppet af en smart aflytning af Storey, der galopperede ind under stolperne. & rsquo
  • & lsquoHan galopperede mod målet, rystede udfordringen fra John og skød højt og lige forbi ham. & rsquo

2 ingen genstand, med adverbial af retning Fortsæt med stor hastighed.

  • & lsquoTre fuldstændig tossede mænd i strømpebukser og sneakers tager teatret med storm, mens de galoperer gennem tragedierne, historierne og komedierne med en hastighed, der får dig til at gispe. & rsquo
  • & lsquo Få mennesker vil sandsynligvis læse hans folketælling, men alle, der værdsætter det trykte ord, vil galoppere gennem hans nye beretning om, hvordan det blev til. & rsquo
  • & lsquo Tilgangen giver udbytte ved at låne filmen en frisk luft og gøre den tilgængelig for alle, mens den galoperer gennem begivenheder. & rsquo
  • For flere år siden, mens jeg underviste i en af ​​disse historieundersøgelser, der galopperede over store begivenheder, som om de var småsten i Belmont, bad jeg mine elever om at navngive en revolutionær. & rsquo
  • & lsquoJeg galoperer gennem et par bøger om ugen i øjeblikket. & rsquo
  • I de senere scener vokser den mere formel, galoperer mod en lykkelig slutning med usømmelig hastværk, belaster skuespillerne med en overbevisende alderdomsmake-up og tester publikum med corny platitudes. & rsquo
  • Til den skæbne, der føles i blodet og anerkendes af intelligensen, tilføjes bekymring for hans partner, da sygdommen galoperer mod fuldbyrdelse. & rsquo
  • Han var en af ​​de få økonomer, der var villige til at forudsige tidligt i 2000, at den irske inflationstakt truede med at galoppere mod 6 procent eller højere. & rsquo
  • & lsquoDen anden er en moderne magus, som galoperer mod sin halvtredsindstyve fødselsdag med et helt fantastisk stykke arbejde bag sig og meget mere, der stadig skal gøres. & rsquo
  • Inflationen i Bangladesh er galopperet frem fra under 2 i 2001 til over 6 i det seneste år. & rsquo
  • & lsquoMynten undslap sengene og begyndte at galoppere mod huset med sneen om sommeren i jagten. & rsquo
  • Hans præstationer er fremragende, og forandringen i hans ansigt, mens han galoperer mod psykologisk sammenbrud, er bemærkelsesværdig at se. & rsquo
  • Bryllupsrejsen er virkelig slut, og forholdet galoperer mod skilsmisse. & rsquo
  • Det har ikke ligefrem galopperet, løbet eller endda travet gennem huset efter at have haft sin første behandling i juni 2001 for næsten 2 år siden. & rsquo
  • & lsquoTempoet galoperer langs, handlingen er svær at forudsige, hvis ikke nær umulig, og fortællingen trækker dig inde i omslagene, så enhver indtrængen, der får dig til at lægge bogen fra sig, bliver ærgret. & rsquo
  • For et samfund, der stadig meget klart er afhængigt af den privatiserede, indenlandske rolle, som familien spiller, rejser kvinders relative ligestilling til mænd frem i galop frem nogle bredere spørgsmål. & rsquo
  • Måske uundgåeligt lader den store mængde materiale nogle gange gispe efter vejret - han galoperer fra det ene arbejde til det næste, hvilket tillader hver kun den korteste undersøgelse. & rsquo
  • & lsquoDe skabte også et 'svingdørs'-syndrom i sektoren, med eftertragtet personale, der galopperede fra det ene selskab til det næste, på duften af ​​endnu en lukrativ lønstigning. & rsquo
  • Et pludseligt kollaps af pundet kan føre til lige og modsatte problemer, såsom galopperende inflation. & rsquo

Oprindelse

Tidligt 16. århundrede fra gammel fransk galop (substantiv), galoper, varianter af gammel nordfransk walop, waloper (se wallop).


Egyptisk fartøj med galopperende heste - Historie

Det gamle Egypten : Militærhistorie
Våben, krigsførelse og krige

Det gamle Egypten: Solskibe og begravelsesbåde Mytologi, begravelsesbåde og religiøse ceremonier

Dronning Hatshepsuts handelsfartøj Et søgående skib i imperietiden. Et af en flåde på fem skibe repræsenteret på en scene i Dronning Hatshepsuts tempel i Deir el-Bahri (ca. 1500 f.Kr.), viser dette fartøj klart det hogging-fagværk, der synes at have været karakteristisk for egyptiske søgående fartøjer. Stangpælen ved foren afspejler prototypens fremmede oprindelse, hvorimod agterposten er blevet egyptiseret i form af hovedet på en papyrusplante.Selvom de i de medfølgende indskrifter omtales som "Byblos-skibe", var de fem skibe faktisk en del af en ekspedition, der sejlede Rødehavet til Punt, det moderne Somaliland. Riggen adskiller sig på ingen måde fra standardformen, der blev brugt i datidens Nilskibe.

Siege Warfare i det gamle Egypten Det er klart, at egypterne havde midlerne til at føre belejringskrig, men i virkeligheden forsøgte de ligesom andre magter i regionen, f.eks. Assyrerne, at undgå denne kamp, ​​hvor det var muligt. De foretrak hellere at tvinge en militær beslutning på slagmarken. Men med det store antal befæstede byer i hele Israel og Kana'an blev de til tider tvunget til at anvende belejringskrig, selvom de sandsynligvis var mindre tilpassede til denne kampform end nogle af deres naboer. [Generelle Ancient War Links]

Den gamle egyptiske flåde Predynastisk gennem Mellemriget. Brugen af ​​flodfartøjer og skibe i egyptisk krigsførelse er lige så gammel som konflikt i selve Egypten, selvom der sandsynligvis først var ringe kapacitet til sørejser. Nilen var altid det vigtigste transportmiddel i Egypten, og sejlads og konstruktion af både kan spores tilbage til papyrusflåderne i den predynastiske periode. Både (se også Bargues, Barges og Byblos Boats) blev almindeligt afbildet med rød maling på den bufffarvede keramik fra Naqada II -perioden.

De væbnede styrker i det gamle Egypten Indtil Hyksos 'overtagelse af Nedre Egypten havde de fleste konflikter, som egypterne havde kæmpet, været borgerkrige, hvor hovedsageligt hærer af værnepligtige bønder og håndværkere ledet af adelsmænd modsatte sig hinanden, eller relativt korte kampagner syd i Nubia, der strakte sig til rigets sydlige grænser , eller øst og vest ind i ørkenregionerne.

Den egypiske hær i historien Den mest fremtrædende udvikling, der blev tilføjet den gamle egyptiske hær, var brugen af ​​krigshjulene, våbnet, der blev taget fra "Heksos", men stærkt udviklet og brugt af egyptere i det omfang, de begyndte at opdrætte heste, et dyr, der ikke var særlig almindelig i Egypten, og modificerede krigshjulets design. Det blev nævnt, at den egyptiske hær under kommando af "Tohotmos den tredje" erobrede 24 krigshjul og 2238 heste i det velkendte slag ved "Magedo".

Evolutionen af ​​krigsførelse Egypten blev anset for at være det mest fredelige land i den antikke verden. Dens naturlige grænser (den første grå stær på Nilen ved Aswan, ørkenerne øst og vest for Nildalen og Middelhavskysten mod nord) gav masser af beskyttelse mod udenforstående, og egypterne selv var ikke et samfund af angribere eller erobrere. Derfor betragtede landet ikke behovet for en professionel hær "" før invasionen af ​​Hyksos under det 15. dynasti i den anden mellemperiode.


Hestene, der springer ud af graven!

Det mest bemærkelsesværdige ved gravvognens begravelse var placeringen af ​​de to heste. Det var typisk, at heste blev begravet med vognen, og der er mange eksempler på dette i hele Eurasien. Men den måde, de blev anbragt på i denne grav i Yorkshire, er unik og har ført til, at fundet blev hyldet som en 'enestående opdagelse' af de arkæologer, der opdagede den, rapporterer Inquisitr.

De to heste blev placeret, som om de "hoppede opad fra graven", placeret med bøjede bagben og hove hævet, som om de galoperede. Dette giver indtryk af, at hestene dukker op fra jorden. Dette var alt sammen en del af et forsøg på at skildre vognen og dens døde chauffør som springende ind i efterlivet eller dødsriget.

Hestene var blevet begravet lodret - deres hoveder blev fjernet kranier blev fjernet for århundreder siden. (Alex Wood / Yorkshire Post )


Er søgen efter den hellige gral forbi?

I deres nyligt udgivne bog “Los Reyes del Grial ” (“ The Kings of the Grail ”) hævder middelalderhistorisk foredragsholder Margarita Torres og kunsthistoriker Jos é Miguel Ortega del Rio, at den hellige gral hviler inde i basilikaen i San Isidoro i den nordspanske by Le ón. Historikerne siger, at en treårig undersøgelse førte til deres konklusion, at den hellige kop, som Jesus Kristus angiveligt drak af ved den sidste nadver, og som blev brugt til at indsamle hans dyrebare blod, er en ædelbeklædt bæger, der længe har været kendt som kalken af Infanta Do ༚ Urraca til ære for datteren til kong Ferdinand I, hersker over Le ón og Castilla fra 1037 til 1065.

Forskerne havde undersøgt islamiske rester i Basilica of San Isidoro, da de stødte på middelalderlige egyptiske pergamenter, der nævnte, at den hellige kalk var blevet taget fra Jerusalem til Kairo og derefter givet til en emir, der styrede et islamisk rige på Spaniens Middelhavskyst til gengæld for den hjælp, han gav til hungersnødsramte Egypten. Emiren gav derefter kalken som et fredsoffer til den kristne kong Ferdinand. Bægeret har været i basilikaens besiddelse siden det 11. århundrede og har været synligt i kirkens kældermuseum siden 1950'erne.

Kalken, der er lavet af guld og onyx og drysset med ædelsten, er faktisk to bæger smeltet sammen, den ene vendt op, den anden nedad. Torres og del Rio siger, at den øverste halvdel er lavet af agat og mangler et fragment, præcis som beskrevet i de egyptiske pergamenter. Medforfatterne rapporterer, at videnskabelig dating har placeret koppens oprindelse mellem 200 f.Kr. og 100 e.Kr. Som Irish Times rapporterer, erkender medforfatterne, at de ikke endegyldigt kan bevise, at kalken faktisk rørte ved Jesu læber, kun at det er det fartøj, som de første kristne ærede som den, der blev brugt til den sidste nadver. �n eneste kalk, der kunne betragtes som Kristi kalk, er den, der foretog rejsen til Kairo og derefter fra Kairo til Le ón —og det er denne kalk, ” Torres fortalte avisen. Siden bogens udgivelse i sidste uge har basilikaen været oversvømmet af besøgende, hvilket tvang kuratorer til at fjerne relikviet fra displayet, indtil de kan finde et større udstillingsrum til at rumme folkemængderne.

Dette er naturligvis ikke første gang, at Den Hellige Gral har været 𠇏ound. ” For mens Den Hellige Gral har vist sig undvigende, er den også underligt allestedsnærværende. Fra Letland til Skotland er mere end 200 bæger alene i Europa blevet udpeget som den hellige levn. Nogle hævder, at koppen hviler i kloakkerne i Jerusalem, mens andre mener, at middelalderens tempelridder tog bægeret fra Jerusalem under korstogene og til sidst udskillede den væk i New World -steder, der spænder fra Minnesota til Maryland til Nova Scotia. Nogle teoretiserer, at det er endda skjult inde i Fort Knox.

Mange gange i det forrige århundrede har avisoverskrifter svarende til dem i dag erklæret jagten på den hellige gral forbi. I begyndelsen af ​​1900'erne blev det angiveligt opdaget i nærheden af ​​England ’s Glastonbury Abbey. Et par år senere blev en slaget sølvbægre med udførlig ornamentik opgravet i den antikke by Antiokia fremsat som den hellige gral. Antiochia-kalken, nu i samlingen af ​​New York's Metropolitan Museum of Art, turnerede på museer som Louvre i Paris og blev endda udstillet på verdensmessen 1933-1934 i Chicago, før den blev dateret til begyndelsen af ​​sjette århundrede. I 1927 fik en kalk med græske indskrifter i besiddelse af Toledo Museum of Art endda en avis til at erklære, “Toledo har krav på hellig gral. ”

Mange historikere er skeptiske over for den seneste påstand om Den Hellige Grals opdagelse, og der er ingen tegn på, at den hellige gral overhovedet eksisterer. Koppen modtog kun en forbigående omtale i Bibelen, og dens religiøse betydning opstod ikke, før middelalderlige legender flettede gamle keltiske myter sammen med den kristne tradition for den hellige kalk, som Jesus brugte ved den sidste nadver. Grallegenden er en litterær opfindelse fra 1100 -tallet uden historisk grundlag, ” Carlos de Ayala, en middelalderhistoriker ved et universitet i Madrid, fortalte nyhedsbureauet AFP. 𠇍u kan ikke søge efter noget, der ikke findes. ”


Tidlig fotografering: Niépce, Talbot og Muybridge

Efter moderne standarder kan fotografering fra det nittende århundrede fremstå temmelig primitivt. Mens de skarpe sort -hvide landskaber og smilende mennesker har deres egen stramme skønhed, udfordrer disse billeder også vores forestillinger om, hvad der definerer et kunstværk.

Fotografi er et kontroversielt kunstmedium, simpelthen fordi det er svært at klassificere - er det en kunst eller en videnskab? Nittende århundredes fotografer kæmpede med denne sondring og forsøgte at forene æstetik med forbedringer i teknologi.

Fotograferingens fødsel

Joseph Nicéphore Niépce, Udsigt fra vinduet ved Gras (1826)

Selvom kameraets princip var kendt i antikken, var den egentlige kemi, der var nødvendig for at registrere et billede, først tilgængelig i det nittende århundrede.

Kunstnere fra renæssancen og fremefter brugte et camera obscura (latin for mørkt kammer) eller et lille hul i væggen i en mørklagt kasse, der ville føre lys gennem hullet og projicere et omvendt billede af, hvad der var uden for kassen. Det var imidlertid først da opfindelsen af ​​en lysfølsom overflade af franskmanden Joseph Nicéphore Niépce, at det grundlæggende princip for fotografering blev født.

Fra dette tidspunkt relaterede udviklingen af ​​fotografering sig stort set til teknologiske forbedringer på tre områder, hastighed, opløsning og permanentitet. De første fotografier, såsom Niépces berømte Udsigt fra vinduet ved Gras (1826) krævede en meget langsom hastighed (en lang eksponeringsperiode), i dette tilfælde ca. 8 timer, hvilket naturligvis gør mange motiver svære, hvis ikke umulige, at fotografere. Taget med et camera obscura til at afsløre en kobberplade belagt med sølv og tin, ser Niépces billede ud af et ovenpå vindue, og en del af den slørede kvalitet skyldes ændrede forhold i løbet af den lange eksponeringstid, hvilket forårsager opløsning eller klarhed i billede, for at være kornet og svært at læse. En yderligere udfordring var spørgsmålet om permanentitet, eller hvordan man med succes kunne stoppe enhver yderligere reaktion af den lysfølsomme overflade, når den ønskede eksponering var opnået. Mange af Niépces tidlige billeder blev simpelthen sorte med tiden på grund af fortsat eksponering for lys. Dette problem blev stort set løst i 1839 ved opfindelsen af ​​hypo, et kemikalie, der vendte papirets lysfølsomhed.

Louis Daguerre, The Artist ’s Studio, 1837, daguerreotype

Teknologiske forbedringer

Fotografer efter Niépce eksperimenterede med en række forskellige teknikker. Louis Daguerre opfandt en ny proces, han kaldte en daguerreotype i 1839, hvilket reducerede eksponeringstiden betydeligt og skabte et varigt resultat, men kun producerede et enkelt billede.

William Henry Fox Talbot, Den åbne dør, 1844, saltet papir udskrives fra papir negativ

På samme tid eksperimenterede englænderen William Henry Fox Talbot med sin, hvad der i sidste ende ville blive hans calotype -metode, patenteret i februar 1841. Talbots innovationer omfattede oprettelse af et papirnegativ og ny teknologi, der involverede omdannelse af det negative til et positivt billede, hvilket giver mulighed for mere end én kopi af billedet. Den bemærkelsesværdige detalje ved Talbots metode kan ses på hans berømte fotografi, Den åbne dør (1844), der fanger udsigten gennem en middelalderlig indgang. Teksturen af ​​de ru sten, der omgiver døren, vinstokke, der vokser op på væggene, og den rustikke kost, der læner sig i døråbningen, demonstrerer de små detaljer fanget af Talbots fotografiske forbedringer.

Honoré Daumier, Nadar élevant la Photographie à la hauteur de l ’Art (Nadar elevating Photography to Art), litografi fra Le Boulevard, 25. maj 1863

Kollodionsmetoden blev introduceret i 1851. Denne proces involverede fastgørelse af et stof kendt som pistolbomuld på en glasplade, hvilket muliggjorde en endnu kortere eksponeringstid (3-5 minutter) samt et klarere billede.

Den store ulempe ved kollodionsprocessen var, at den skulle eksponeres og udvikles, mens den kemiske belægning stadig var våd, hvilket betyder, at fotografer måtte bære bærbare mørkerum for at udvikle billeder umiddelbart efter eksponering. Både metodens vanskeligheder og fotograferingens usikre, men voksende status blev vist af Honoré Daumier i hans Nadar Elevating Photography to the Height of Art (1862). Nadar, en af ​​de mest fremtrædende fotografer i Paris på det tidspunkt, var kendt for at tage de første luftfotografier fra kurven i en luftballon. Det er klart, at vanskelighederne ved at udvikle et glasnegativ under disse omstændigheder må have været betydelige.

Yderligere teknologiske fremskridt fortsatte med at gøre fotografering mindre arbejdskrævende. I 1867 blev en tør glasplade opfundet, hvilket reducerede generne ved metoden til vådkollodion.

Eadweard Muybridge, Hesten i bevægelse (“Sallie Gardner, ” ejet af Leland Stanford, der løb i 1:40 gang over Palo Alto -banen, 19. juni 1878), 1878

Tilberedte glasplader kunne købes, hvilket eliminerede behovet for at narre med kemikalier. I 1878 reducerede nye fremskridt eksponeringstiden til 1/25 af et sekund, hvilket gjorde det muligt at fotografere bevægelige objekter og mindske behovet for et stativ. Denne nye udvikling fejres i Eadweard Muybridges rækkefølge af fotografier kaldet Galopperende hest (1878). Designet til at løse spørgsmålet om, hvorvidt en hest nogensinde tager alle fire ben fuldstændigt fra jorden under en galop, demonstrerede serien af ​​fotografier også de nye fotografiske metoder, der var i stand til næsten øjeblikkelig eksponering.

Endelig i 1888 udviklede George Eastman den tørre gelatinevalsfilm, hvilket gjorde det lettere at transportere film. Eastman producerede også de første små billige kameraer, der gav flere mennesker adgang til teknologien.

Fotografer i det 19. århundrede var pionerer i en ny kunstnerisk indsats og slør grænserne mellem kunst og teknologi. Ved ofte at bruge traditionelle kompositionsmetoder og gifte sig med disse med innovative teknikker, skabte fotografer en ny vision om den materielle verden. På trods af de kampe, som tidlige fotografer må have haft med begrænsningerne i deres teknologi, er deres kunstfærdighed også indlysende.


6 Nær østheste kom på andenpladsen

I dag får heste al ære. Det antages endda, at mennesker over hele verden red dem først.

Men et skelet fundet i 2008 antydede, at den første sadel i Mellemøsten gik til æsler. Da skelettet blev opdaget, blev dets betydning tydelig, fordi æslerne og rsquos -kindtænderne havde samme type skader som heste, der bærer bits.

Imidlertid blev der ikke foretaget yderligere undersøgelser af muligheden for, at dette kunne være det tidligste bevis på æselrytteri i regionen. I stedet fokuserede arkæologerne på dyr & rsquos rejse og død.

Tilsyneladende var det unge dyr en del af en egyptisk campingvogn på vej til den gamle bystat Tell es-Safi. Ved ankomsten blev æselet ofret for at velsigne holdbarheden af ​​et mudderhus opført oven på det. [5]

I 2018 daterede testene æslet til omkring 2700 f.Kr. Dette beviste, at folk red på æsler i Mellemøsten i næsten 1.000 år, før heste ankom til området.


Skulptur i den græske orientaliseringsperiode

Skulptur produceret i orientaliseringsperioden deler stilistiske egenskaber med skulptur produceret i Egypten og Nærøsten.

Læringsmål

Diskuter græsk skulptur i orientaliseringsperioden

Vigtige takeaways

Centrale punkter

  • Skulptur i løbet af denne tid var påvirket af egyptiske og nærøstlige kunstneriske konventioner. Stive, planke-lignende kroppe, samt dets afhængighed af mønster til at skildre tekstur, karakteriserede græsk skulptur i orientaliseringsperioden.
  • Den daedalske stil, opkaldt efter den mytiske opfinder Daedalus, refererer til brugen af ​​mønster og geometriske former (der minder om den geometriske periode) i det syvende århundrede fvt.
  • Forskellene mellem Lady of Auxerre og Mantiklos Apollo demonstrerer den tidlige etablering af traditionelle sociale forventninger til kønnene i den antikke græske kultur.

Nøglebegreber

  • kore: En skulptur af en ung kvinde fra førklassisk Grækenland.
  • Daedalic: En skulpturstil i den græske orientaliseringsperiode kendt for sin brug af mønstre til at skabe tekstur, såvel som sin afhængighed af geometriske former og stive, stive kropsholdninger.

Orientaliseringsperioden varede i omkring et århundrede, fra 700 til 600 fvt. Denne periode blev kendetegnet ved internationale påvirkninger fra det gamle nærøst, Egypten og Lilleasien, som hver især bidrog med en særpræget østlig stil til græsk kunst. Den tætte kontakt mellem kulturer udviklede sig fra stigende handel og endda kolonisering.

Stilarter blev lånt fra andre kulturer af grækerne, der forvandlede dem til en unik græsk-østlig blanding af stil og motiver. Mandlige og kvindelige skulpturer produceret i løbet af denne tid deler interessante ligheder, men har også forskelle, der informerer beskueren om samfundets forventninger til mænd og kvinder.

Fruen af ​​Auxerre

En lille kalkstatue af en kore (jomfru), kendt som Lady of Auxerre (650–625 fvt), fra Kreta demonstrerer stilen fra tidlige græske figurskulpturer. Denne stil er kendt som daedalsk skulptur, opkaldt efter den mytiske skaber af kong Minos labyrint, Daedalus. Stilen kombinerer antikke nærøstlige og egyptiske motiver.

Fruen af ​​Auxerre, omkring 650-625 fvt: Denne lille kalkstatue er muligvis fra Kreta.

Fruen af ​​Auxerre er fyldig og plankeagtig. Hendes talje er smal og spændt, ligesom de taljer, der ses i minoisk kunst. Hun er uforholdsmæssig, med lange stive ben og en kort torso. En kjole omfatter næsten hele hendes krop - den knytter hendes ben sammen og begrænser hendes bevægelsespotentiale. Kroppens stivhed minder om faraoniske portrætter fra det gamle Egypten.

Hendes hoved kendetegnes med store ansigtstræk, et lavt pande og stiliseret hår. Håret ser ud til at være flettet og falder ned i stive rækker divideret med vandrette bånd. Denne stil minder om en nærøstlig brug af mønstre til at skildre tekstur og dekoration.

Hendes ansigt og hår minder om den geometriske periode. Ansigtet danner en omvendt trekant klemt mellem de trekanter, der er dannet, er håret, der rammer hendes ansigt. Spor af maling fortæller os, at denne statue oprindeligt ville have været malet med sort hår og en kjole af rødt og blåt med et gult bælte.

Genopbygning af Lady of Auxerre: En rekonstruktion af den originale orientaliserende skulptur. Cambridge University.

Mantiklos Apollo

Der er ingen inskriptioner på skulptur, før bronzen Mantiklos Apollo (begyndelsen af ​​det syvende århundrede fvt.) Fandt sted i Theben. Figuren, opkaldt efter den person, der forlod den som et offer, er den af ​​en stående mand med en stiv og noget daedalsk form.

Hans ben bærer inskriptionen, “Mantiklos tilbød mig som en tiende til Apollo af sølvbuen, giver du, Phoibos [Apollo] en behagelig fordel til gengæld. ” Indskriften er en erklæring af statuetten til Apollo, fulgt ved en anmodning om tjenester til gengæld.

Bortset fra det nye ved at registrere sit eget formål, tilpasser denne skulptur formlerne for senere orientaliserede skulpturer, set på det kortere mere trekantede ansigt og let fremadstigende venstre ben. Dette ses undertiden som at foregribe den større udtryksfulde frihed i det senere syvende århundrede fvt. Som sådan betegnes Mantiklos-figuren i nogle kvartaler som proto-Daedalic.

Mantiklos Apollo: Bronze Tidligt i det 7. århundrede fvt. Theben. Sidebillede viser adskillelsen af ​​figurens arm fra hans bryst og hans let fremadstigende venstre ben.

Ligheder med statuerne

På trods af adskillelsen mellem flere årtier og over 200 miles deler Mantiklos Apollo og Fruen af ​​Auxerre interessante ligheder, herunder deres lange flettede hår, cinched talje, stiliserede smil og hånd løftet til brystet - som alle husker gammel egyptisk skulptur. Selvom den højre arm på Mantiklos Apollo mangler, indebærer skulderpositionen en mulig position, der ligner den på Lady of Auxerres venstre arm, lige ved siden.

Imidlertid kan vi allerede se slående forskelle, der vil forblive standarden i græsk kunst i århundreder. Den mandlige krop, som en offentlig enhed, der er berettiget til statsborgerskab, er afbildet nøgen og fri til at bevæge sig. Denne bevægelsesfrihed ses ikke kun i benene på Apollo -figuren, men også i adskillelsen af ​​hans hånd fra hans bryst.

På den anden side er kvindekroppen, som en privat enhed uden individuelle rettigheder, iklædt og nægtet bevægelse. Mens Mantiklos Apollo holder sin hånd parallelt med hans bryst, placerer Fruen af ​​Auxerre hendes hånd direkte på hendes og bevarer den lukkede form, der forventes af en respektabel kvinde.


Bygger Faraos vogn

Et team afdækker den avancerede teknik bag en gammel egyptisk krigsmaskine.

3.600-årige relieffer i egyptiske grave og templer skildrer faraoer og krigere, der stolt kører i kamp på hestevogne. Nogle historikere hævder, at vognen lancerede en teknologisk og strategisk revolution og var det hemmelige våben bag Egyptens største erobringstid kendt som det nye rige. Men var den egyptiske vogn virkelig et revolutionerende design? Hvor afgørende en rolle spillede den i den blodige kampe i den antikke verden? I & quot; Building Pharaoh 's Chariot, & quot, et team af arkæologer, ingeniører, træarbejdere og hestetrænere går sammen om at bygge og teste to meget præcise kopier af egyptiske kongevogne. De opdager forbavsende avancerede funktioner, herunder egerhjul, fjedre, støddæmpere, rullestænger og endda et konveks formet bagspejl, hvilket får en af ​​dem til at sammenligne designniveauet med de tekniske standarder fra Buicks fra 1930 og#x27s-æra ! Ved at køre vores replikaer til deres grænser i ørkenen uden for Kairo tester NOVAs eksperter påstanden om, at vognen markerer et afgørende vendepunkt i oldtidens militærhistorie. (Premiere 6. februar 2013)

Flere måder at se på

Bygger Faraos vogn

PBS Airdate: 6. februar 2013

FORTALER: Egypten: en af ​​antikkens store civilisationer. Det var her, at et af verdens første skriftsystemer blev udviklet, og hvor store monumenter i sten blev bygget. Så tusind år efter pyramiderne skete der endnu en teknologisk revolution, en revolution i krigsførelse. Vognen ankom.

I løbet af de næste hundrede år skubbede faraoerne i det gamle Egypten deres grænser tilbage og byggede et mægtigt imperium.

STEVEN HARVEY (egyptolog): Egyptens nye rige var det største imperium, verden havde set. Det var virkelig i massiv skala.

FORTALER: Var vognen det egyptiske 's hemmelige våben, hvilket gav dem et afgørende forspring i våbenkapløbet? Var der innovationer indbygget i den egyptiske vogn, der gav dem en fordel.

BELA SANDOR (University of Wisconsin): Hvis du gav dette til en moderne designer, kunne de ikke gøre det bedre.

FORTALER: Nu vil et team af eksperter arbejde fra 3.000 år gamle spor til at genopbygge en kopi af en egyptisk vogn og teste den i simuleret kamp.

MIKE LOADES (militærhistoriker): Forestil dig tusind vogne. Det ville være som om Harmageddon kom til dig.

FORTALER: Ved at genskabe faraos vogn tester vi påstanden om, at dette var våbnet, der byggede et imperium. Bygger Faraos vogn, lige nu, på NOVA.

Omkring 1550 f.v.t., mere end tusind år efter opførelsen af ​​pyramiderne, begyndte en ny tidsalder i Egypten. Dette var en guldalder for egyptisk magt og rigdom, kendt af historikere som det nye rige. I løbet af de næste 300 år byggede egypterne det største imperium, verden nogensinde havde set.

Det er en periode kendt for den forbløffende skat i Tutankhamun, en tid hvor de gamle egyptere byggede mange af de mægtige templer, som stadig kan ses i dag, tre og et halvt tusinde år senere.

Men ved begyndelsen af ​​denne guldalder var Egypten et land, der var ramt af fjender. Da en ny ung konge, farao Ahmose kom til magten, blev det nordlige Egypten besat af et fremmed folk fra øst, kendt som Hyksos. Hvad der derefter skete, er optaget i en grav, skåret ned i en stenet bjergskråning i en bosættelse kaldet El Kab. Denne grav indeholder en konto skrevet af en soldat, der kæmpede i faraos hær.

STEVEN HARVEY: Her fortæller denne mand historien om sin militære karriere og sit liv.

FORTALER: Disse hieroglyfer fortæller, hvordan den unge soldat fulgte sin farao, da han drev Hyksos ud af Egypten. Beretningen fremhæver også en bemærkelsesværdig kendsgerning: egypterne havde nu et nyt og ødelæggende våben, vognen.

STEVEN HARVEY: Og det spændende i denne tekst, han beskriver faktisk, hvordan han kæmpede sammen med kongens egen vogn. Og vi ser tegn på vognen her, et af de tidligste billeder, vi har af vognen i egyptisk skrift.

FORTALER: I de følgende år vises vogne overalt på grav- og tempelvægge. Og inskriptioner ved siden af ​​vognene fortæller, hvordan Ahmose og andre faraoer i det nye rige fortsatte med at bygge det mest magtfulde imperium, verden nogensinde havde set. Da de overvandt kushitterne, nubianerne, kanaanæerne og andre, strakte deres imperium sig fra Sudan op til det, der nu er Tyrkiet.

Så var vognen nøglen til egypterne ' militær succes.

I det gamle Kairo er et team af eksperter kommet sammen i håb om at afdække vognens hemmeligheder. Med udgangspunkt i eksperthåndværkernes færdigheder planlægger de at samle og teste, hvad der kan være den første præcise, fungerende egyptiske vogn, der er blevet bygget i tusinder af år.

Vognmager Robert Hurford, der tidligere har bygget romerske og assyriske vogne, vil stå for byggeriet.

ROBERT HURFORD (Carrier Maker): Det er en meget kompliceret struktur. Hjulene er meget mærkelige åget er meget svært, først at lave og for det andet at få arbejde.

FORTALER: Robert er gået sammen med hesteekspert Kathy Hansen, der synes selen til hestene var en vital komponent i vognen.

KATHRYN M. HANSEN (ekspert i hest og vogn): Jeg har studeret meget, og jeg tror, ​​vi ved, hvordan de byggede deres sele, og jeg tror, ​​jeg ved, hvordan de trænede deres heste. Så nu har vi mulighed for at afprøve det.

FORTALER: For militærekspert Mike Loades er dette en mulighed for at udforske vognen som et våbensystem.

MIKE LOADES: Vi ved, at vogne blev brugt i kamp, ​​men vi ved ikke nøjagtigt hvordan. Så vi skal teste det. Vi skal køre den, skyde buen fra den. Så det er spændende. Dette er uopdaget område.

FORTALER: Teamets første opgave er at finde lokale håndværkere, der kan hjælpe dem med at bygge vognen. Det er lavet af træ, så deres prioritet er en dygtig tømrer.

Abdou Mohammed siges at være en af ​​de bedste i Kairo.

ROBERT HURFORD: Jeg har fået denne model, som vi har lavet.

FORTALER: Robert har taget en model med for at demonstrere, hvad han forsøger at opnå.

ROBERT HURFORD: Dette er kvartskala, så du gange alt med fire, og du har den rigtige ting.

FORTALER: Mange af delene er buede, og Robert bliver nødt til at finde et andet værksted, hvor træet kan bukkes i form, men det er her, det meste af vognen vil blive bygget og samlet.

Abdou har aldrig tacklet noget lignende før.

MOHAMED ABD ELSALAM: (Oversætter til tømrer Abdou Mohammed) Det er en ny idé, og han vil prøve at bevise, at han er en god studerende.

ROBERT HURFORD: Abdou, jeg glæder mig til at arbejde sammen med dig.

FORTALER: Holdet har kun otte uger til at fuldføre vognen, før Mike vender tilbage for at teste den. Deres mål er ikke bare at bygge en vogn, men at forstå, hvad der kunne have givet egypterne en militær fordel.

Denne nye krigsmaskine blev ikke opfundet i Egypten. Disse graveringer afslører, at vogne kunne findes hundredvis af år tidligere i nærliggende lande. Egypterne kæmpede i mellemtiden til fods og brugte slæder til at trække tunge byrder og derefter, som nu, stolede de på æsler til personlig transport. Heste ser ud til at have været ukendte i store dele af egyptisk historie.

STEVEN HARVEY: Omkring omkring 4.000 f.Kr. ved vi, at folk sandsynligvis husede heste og skabte de første vogne på steder så langt væk som det sydlige Rusland. Og med tiden bevæger det sig vestpå i Syrien, Libanon og op i Tyrkiet. Og egypterne følte, at de var nødt til at få styr på det for at kunne konkurrere på verdensscenen.

FORTALER: Da Egypten først anskaffede vognen, var den sandsynligvis ganske grundlæggende med en krop, der kunne bære to personer, understøttet på en aksel, med to hjul og en central stang. Og der var en sele, som tillod vognen at blive trukket af to heste. Men, uanset hvor grundlæggende, for egypterne var vognen en revolution i krigsførelse. Og at bygge det krævede gamle færdigheder, som er svære at finde i dag.

I en forstad i Kairo finder Robert og den lokale arrangør Magdy Rashidy en af ​​de få dampbøjere i landet. Ejeren, Mohamed Elsalam, og hans søn, Walid, viser Robert rundt på deres værksted, hvor de laver stole, bøjer træet ved at mætte det med damp, for at gøre det smidigt.

Robert demonstrerer igen, hvad han prøver at opnå ved hjælp af sin model, og viser dem de dele, som skal bukkes.

ROBERT HURFORD: Så det er et stykke, og det er et stykke.

FORTALER: Det vil være let at forme stykkerne, men Mohamed virker sikker på, at han kan tilpasse sit udstyr. Han skal arbejde hurtigt for at overholde deres tidsplan.

ROBERT HURFORD: De virker begejstrede, ivrige efter at få det gjort.

FORTALER: Robert baserede sin model på offentliggjorte beskrivelser, men for at forstå, hvordan egypterne forvandlede vognen, ville han søge råd fra en mand, der har undersøgt dem i mange år. Her fra University of Wisconsin har ingeniør Bela Sandor studeret nogle af de vogne, der findes blandt skatte i Tutankhamuns grav, nu i det egyptiske museum, i Kairo.

De blev fundet i 1922 af arkæolog Howard Carter, der omhyggeligt genmonterede og restaurerede dem. Sandor har set nøje på deres design og forsøgt at finde ud af, hvordan egypterne forbedrede deres nye krigsmaskine.

BELA SANDOR: Første gang jeg så disse vogne, gik jeg bare igennem som de fleste turister og så næsten ikke på dem. To år senere kom jeg tilbage, og jeg begyndte at indse, at der var mere ved dem end bare primitive strukturer.

FORTALER: Efter mange års omhyggelig analyse har Sandor konkluderet, at egypterne forvandlede en maskine, der var langsom og besværlig til en, der var hurtig og manøvredygtig. Hans beregninger har overbevist ham om, at dette er verdens første højtydende køretøj med højteknologiske hjul, dele, der fungerer som fjedre og støddæmpere, endda en enhed, der forhindrer den i at vælte.

Han mener nu, at vognen var toppen af ​​gammel egyptisk teknik.

BELA SANDOR: Hvis du gav dette til en moderne designer med computere og formler, kunne de ikke gøre det bedre.

FORTALER: Kathy Hansen mener, at seleteknologien også var en vital del af vognens succes. Hun er på Kairo -museet og leder efter spor til, hvordan det blev sat sammen, som denne gamle bronzehestenbit. For det meste skal hun stole på skildringer af selen i aktion. Ingen ved præcis, hvordan dette system af stropper virkede til at trække vognen. Hun bliver nødt til at stole på sin egen ekspertise for at finde ud af det.

KATHY HANSEN: Det ser teoretisk ud som om egypterne gjorde alle de ting, der var nødvendige for at skabe en funktionel sele. Beviset vil være i, når vi rent faktisk designer selen, fastgør den til heste og kører den.

FORTALER: Robert vil nu vælge den skov, han vil bruge til vognen. De gamle vognbyggere brugte en række importerede træsorter, herunder aske og elm, men på besøg i lokale tømmerværfter ser han ingen tegn på disse. Han ser i stedet på nogle af de lokale skove.

Selvom meget af Egypten er ørken, er der i de frugtbare områder i Nildeltaet masser af træer at finde. Robert mener, at et lokalt træ, ligesom morbær, kan være godt til at bygge de bøjede dele af hjulet. Det er en god erstatning for aske.

ROBERT HURFORD: Mulberry er ret fjedrende, hvilket er rart, det er hvad vi vil.

FORTALER: Men for stangen og kroppen sætter han sig på et importeret træ, bøg. Det er et pålideligt tætkornet hårdttræ, der er egnet til bøjning og ligner alm, brugt af de gamle bygherrer.

Inden Robert begynder at bygge, arrangerede han nu et møde med ingeniør Bela Sandor, der har identificeret nogle bemærkelsesværdige designelementer. En af dem er leddet over akslen, som hovedpolen passer ind i. Sandor mener, at denne tilsyneladende enkle stikkontakt sandsynligvis var en af ​​de gamle egyptere ' mest geniale ideer.

BELA SANDOR: Vi ser på et fantastisk vidunder af gammel teknik, fordi det har mere end én funktion.

FORTALER: Sandor fastholder, at leddet bevidst blev efterladt løst, hvilket tillod stangen at bevæge sig frem og tilbage. Dette får gulvrammen til at bøje og fungere som en støddæmper, hvilket giver en mere behagelig tur. Men designet har en anden vigtig funktion.

BELA SANDOR: For at forhindre, at akslen vælter.

FORTALER: Sandor mener, at stangen var flad for enden, så den kunne gribe fast med fatningen, som en skruetrækker. Nu modstår polen enhver tendens til, at akslen roterer og vælter på ujævnt underlag, hvilket hjælper med at holde vognen stabil.

Denne enkle leder er en vigtig detalje for vognen Robert bygger.

Robert har nu lært nok til at instruere tømrerne i, hvordan de kan komme i gang. Abdou 's første job: at lave gulvrammen.

Robert er særlig omhyggelig med at forklare betydningen af ​​stikkontakten.

ROBERT HURFORD: ... ikke i hjørnet. Vi vil have det hjørne. Ja, det er ideen. Ja, det er godt.

FORTALER: De kan også begynde at forme hjulnavene og forme akslen. Opgaven med at bygge vognen er nu i gang.

KATHY HANSEN: Den ene er for høj. Jeg har brug for korte.

FORTALER: Kathy leder nu efter heste og har også hentet lokal hjælp.

KATHY HANSEN: ... fjorten hænder, 140 centimeter.

FORTALER: Hun er gået sammen med Sayed Maksoud, en ekspert rytter. Sammen rejser de rundt i nogle hestegårde i nærheden. Hun leder efter små heste, som de gamle egyptere brugte, og de skal løbe godt sammen.

Hun finder et blandet par - et brunt, et sort - som hun synes vil fungere godt som et team.

KATHY HANSEN: Trav, trav, trav. Åh ja.

FORTALER: For en sikkerheds skyld vælger Kathy og Sayed også et reservepar, to meget ens grå hingste. Alle fire heste bringes til Saqqara Country Club i udkanten af ​​Kairo, hvor de skal trænes på bare en måned.

De grå er sat i den samme koral for at lære hinanden at kende. Hingste kan være aggressive, og to kraftige heste kunne hurtigt smadre vognen i stykker. De tidlige tegn er ikke lovende, men Sayed mener, at de vil slå sig ned.

SIGDE MAKSOUD: To eller tre dage sådan, bliver de vant til hinanden. Jeg synes, det er okay. De bliver mere venlige.

FORTALER: Selvom arbejdet er godt i gang, har Kathy og Robert stadig meget at lære om designet af disse gamle vogne.

KATHY HANSEN: Kongernes dal er lige bag højderyggen.

FORTALER: De rejser ned til Luxor, Egyptens hovedstad ved Nilen, for 3.000 år siden for at se, hvilke hemmeligheder de kan få. På en kuperet højderyg, på flodens vestbred, er gamle adelsmænd og embedsmænds grave. Hver grav er rigt dekoreret med livscener fra tusinder af år siden.

KATHY HANSEN: Åh, Robert, se.

ROBERT HURFORD: Jeg synes, at denne ting er fantastisk. Det er en smukt tegnet vogn.

KATHY HANSEN: Se, du kan se din string gennem din lynch pin. Det er bare ...

ROBERT HURFORD: Utrolige detaljer. De vil være så hjælpsomme for os.

KATHY HANSEN: Ja ja.

FORTALER: For Robert og Kathy er malerierne og reliefferne som tegninger. De giver et væld af detaljer, som giver dem et reelt indblik i vognens konstruktion. Det er klart for dem begge, at de har en udfordring foran sig, hvis de vil bringe vognen tilbage til livet. Malerierne viser også vognbygning med håndværkere, der former woo.

ROBERT HURFORD: Området i midten, hvor du har eger, hjul, og der er pælen oppe på toppen der og åget. Det er de dampbøjede dele af denne vogn. Det er næsten en manual til, hvordan man gør det.

FORTALER: Og dette er et af de få steder, hvor Kathy kan studere selen.

KATHY HANSEN: Her er hvor din tilbageholdelsesrem kommer ned og din brystplade, og her er de afrundede puder, der var tidlige, og der er din top af din halsgaffel, og du kan tydeligt se næsestykket.

FORTALER: Oplysningerne indsamlet fra billeder i gravene og Cairo -museet er uvurderlige, og Kathy er nu klar til at tage sit design med til en af ​​Cairos sele -producenter.

Hun har tegnet en plan og lavet en model for, hvordan det skal fungere. Den egyptiske sele er ulig enhver moderne sele. Den bruger et par halsgafler kombineret med bryststropper til at skabe en form for krave, som hesten derefter trækker fra skuldrene. Hun tror, ​​at hestene var fastgjort til vognen ved at binde deres halsgafler til et åg, som blev surret til vognstangen.

Seletøjet indeholder også et hovedtøj, der er designet, mener hun, til at holde hestene ' hovederne nede og deres vægt tilbage, hvilket gør vognen mere manøvredygtig.

Det er teorien, men vil det fungere? Det første trin for selemagerne er at skære læderet ud efter Kathy 's design.

Tilbage i Luxor -gravene jagter Robert og Kathy stadig efter spor om selve vognen. Malerierne afslører, hvordan vognen udviklede sig, da egypterne perfektionerede deres nye krigsmaskine.

Den første store ændring er i positionen af ​​akslen og hjulene. De starter centralt, under gulvet, men gradvist bevæger de sig, indtil de til sidst er lige bagerst. Dette skift afslører stor mekanisk indsigt, og Bela Sandor mener, at han har klaret sin fordel.

BELA SANDOR: Hvis akslen er et sted midt på platformen, skaber det en hård tur, fordi føreren står direkte på en stiv, hoppende aksel.

FORTALER: At flytte akslen tilbage har en dramatisk indvirkning på affjedringssystemet. Det forskyder førerens vægt frem på stangen. Trestangen bøjer nu op og ned og begynder at fungere som en bladfjeder på et moderne køretøj, hvilket blødgør turen.

I gravene ser Kathy og Robert en anden vigtig udvikling. Først havde alle hjulene kun fire eger, og alle de tidlige egyptiske vogne var de samme. Men det begyndte at ændre sig. Snart byggede de vogne med otte eger. Så hvorfor opgav de firetrækket.

BELA SANDOR: I denne position bæres hele vægten af ​​denne enkelt eger. Men så snart hjulet ruller, vil den samme vægt deformere den ikke -understøttede buelængde på fælgen. Og så kommer den igen op igen, så akslen bevæger sig op og ned og op og ned. Det kan menneskekroppen ikke tåle.

FORTALER: De gamle egypternes løsning på dette problem var at stive fælgen ved at øge antallet af eger til otte. Men dette gjorde også vognen tungere og reducerede accelerationen. Så de prøvede seks eger, og det virkede tilsyneladende så godt, at de stoppede med at eksperimentere.

Men det mest usædvanlige ved hjulet er måden, hvorpå egerne blev konstrueret. Hver eger består faktisk af to V-formede træstykker. For at lave hjulet limes disse V-eger sammen og limes omkring det centrale nav.

BELA SANDOR: V-apex gør den stærkere og mere holdbar.

FORTALER: Robert er ivrig efter at sætte sin nyvundne viden på prøve. Han har aldrig lavet et hjul som dette før, og det kan være svært at bøje de V-formede eger til den korrekte vinkel.

Dampbøjerne har tilpasset deres maskiner, men de opdager snart, at fremstilling af egerne er mere en udfordring, end de havde indset. Deres maskiner kan ikke klare bøjningen er bare ikke stram nok.

ROBERT HURFORD: Problemet er, at de ikke har tænkt over dette, før de gjorde det. De skal have bøjernes arme op i en anden vinkel.

FORTALER: De prøver igen og tilføjer træklodser for at gøre bøjningen strammere ....

ROBERT HURFORD: Så du kan ikke gøre det.

FORTALER: …uden succes.

Efter en fuldstændig nytænkning finder de en måde at bøje egerne manuelt på, ligesom deres forfædre plejede at gøre.

ROBERT HURFORD: Det synes jeg er godt. Dette er den helt rigtige form, og endelig kom vi endelig derhen. Godt klaret.

FORTALER: Efter egerne tackler de fælgene på hjulene. De kommer i gang med at gøre det hele manuelt nu, selvom det ikke er så let, som det ser ud på gravvæggene. Men de har mistet meget tid.

Næste dag ankommer de dampbøjede dele til hjulene til snedkeren. Robert kan begynde at samle hjulet med tømreren, Abdou.

De lagde de nybøjede eger ud.

ROBERT HURFORD: Vi har flere ting at bekymre os om. En af dem er, at egerne løber i kø.

FORTALER: Efter at have spændt egerne sammen, er det næste trin at forme og montere navet. Det er en kompliceret proces og helt anderledes end at lave et normalt hjul. Der er ingen samlinger mellem de V-formede eger og navet, kun tryk og lim.

ROBERT HURFORD: Jeg ved ikke, hvor stærke disse hjul vil være i slutningen, de må have været stærke nok til, at de gamle egyptere kunne bruge dem. De lavede dem i hundredvis og hundredvis af år på denne måde.

FORTALER: Tilbage i Luxor ved templet i Karnak mødes Robert og Kathy med egyptologen Steven Harvey for at finde ud af om en særlig vogn, der blev bygget omkring 1450 f.v.t., til en af ​​Egyptens største krigerkonger, Tuthmosis III.

Historien om hans militære kampagner er indskrevet på templets vægge. Selvom noget af dette kan være propaganda, ville få bestride, at han erobrede mange omkringliggende områder. En stor sejr var i Megiddo, nord for nutidens Israel, hvor Tuthmosis kæmpede mod en alliance af syriske herskere. Slaget er optaget i detaljer her. Og faraoen, fortalte vi, førte sin hær i en vogn med skinnende elektrum, en legering af sølv og guld.

STEVEN HARVEY: Du kan se her, vi har en repræsentation af vognen, og der står bare der, & kvotevogn arbejdede i electrum. & Quot Electrum, sølv, guld, disse materialer ville alle blive brugt til at udtrykke rigdom og magt og den symbolske værdi af vogn.

FORTALER: Denne skinnende vogn var den krigsmaskine, der blev brugt, da egypterne huggede deres imperium ud. Kathy og Robert er enige om, at dette ville være den ideelle vogn at basere deres replika på, den vogn, de planlægger at bygge og teste i simuleret kamp.

ROBERT HURFORD: Jeg synes, det er ret inspirerende, at vi skulle prøve at lave en i stil med den største og den mest aggressive farao i disse dage. Hvorfor laver vi ikke en, der kunne have været Tuthmosis III 's.

FORTALER: De går til Kairo -museet for at lede efter spor til, hvordan elektrumvognen kunne have været.

Denne vognkrop blev fundet i graven til Tuthmosis III 's barnebarn, Tuthmosis IV. Frontpanelet er bygget af lag af træ, hør og gesso, en blanding af gips og lim, og var oprindeligt dekoreret i sølv. Det ville have set fantastisk ud, og de vil gerne modellere elektrumvognen på dette.

Men mens de var på museet, lærte de om et fantastisk fund, som kunne give vigtige nye oplysninger. I de endeløse loftsrum og skabe i Kairo -museet blev læderdelene på en New Kingdom -vogn for nylig genopdaget. Læderet bliver nu restaureret af et team ledet af Andre Veldmeijer og Salima Ikram. Dette er den eneste sele, som nogen, inklusive Kathy, har set fra det gamle Egypten.

ANDRE VELDMEIJER: Vi har to af dem, og de har begge den samme dekoration.

KATHY HANSEN: Er de forskudt, så man kunne gå på en hest på ydersiden og én gå ...? Oh yeah.

SALIMA IKRAM: Ja, det er hvad vi synes.

FORTALER: Denne vogn havde et frontpanel lavet af læder, og Robert er især interesseret i måden panelet blev fastgjort på. En snor, der var trådet gennem læderet, ville have holdt det på plads og gjort det let for dem at fjerne det.

ANDRE VELDMEIJER: Her er en snor. Det stykke blev for eksempel brugt til at binde det tæt til rammen.

ROBERT HURFORD: Ved du ... det er så interessant. Hvis den har en snor igennem den, betyder det, at den kan fjernes, gør den ikke.

SALIMA IKRAM: Ja, du kan ændre det.

FORTALER: Robert er så fascineret af det aftagelige læderpanel, at han beslutter sig for at lave to vogne i stedet for en. Han vil lave Faraos vogn som planlagt, med et elektrumpanel og en anden med kun et letvægts læderpanel.

I tømrerbutikken har Robert og Abdou nu samlet flere hjul. Bela Sandor kigger. Han mener, at dette design i sagens natur er stærkere end et hjul med normale eger.

Robert er bekymret for, at hjulet med kun lim, der forbinder egerne med navet, kan gå i stykker i snævre sving.

ROBERT HURFORD: Jeg håber, vi har forladt nok, for det er selvfølgelig alt sammen uafprøvet.

FORTALER: I Saqqara Country Club beslutter Bela og Robert at sætte hjulene på prøve. Deres idé er at kontrollere deres styrke ved at trække en komplet akselmontage bag en Jeep.

ROBERT HURFORD: Vi gør ikke mere end 30 kilometer i timen, men måske ikke helt fladt ud på de skarpeste af svingene.

FORTALER: Robert vil lave snævre vendinger af den slags, de forventer, at vognen gør. Hvis navene har en svaghed, bør dette afsløre det. Tre tønder sand fastgjort til akslen simulerer vægten af ​​en fører og en bueskytte. Hjulene og navene ser ud til at stå godt til testen.

ROBERT HURFORD: Det er kun en sten, det er kun en sten. Det er faktisk ikke det, vi bekymrer os om, er det.

BELA SANDOR: Jeg synes, han har et par smukt byggede hjul. De var meget, meget gode tests i en kort periode over rimelig groft underlag.

ROBERT HURFORD: Jeg føler mig meget mere tilfreds nu, da vi kommer til at slippe af sted med at bruge det så hårdt, som vi har til hensigt.

FORTALER: I mellemtiden står dampbøjerne over for deres hidtil største udfordring. De er nødt til at bøje hovedstolpen på vognen, som på otte fod er længere end noget, de nogensinde har bøjet før. Dens størrelse kræver en ny og større dampkiste og en ny jig for at bøje den. Det, der gør dette virkelig svært, er den komplicerede S-form, som den skal bøjes ind i.

Efter fire timer fjernes bøgestangen fra dampkisten. De har kun et par sekunder, før træet bliver mindre bøjeligt.

Det første forsøg går ikke godt. Der er en alvorlig fraktur i stangens sving. For femogtredive hundrede år siden vendte egypterne dem tusindvis af. Disse moderne håndværkere vil være tilfredse med kun to.

De skal blive ved med at prøve.

MOHAMED ABD ELSALAM: (Oversat) Vi skulle lave nyt udstyr, og nu skal vi justere det. Det er problemet.

FORTALER: Næste morgen bliver de bedste af stængerne, de har produceret, og nogle kropssektioner leveret til tømrerforretningen. Men der er stadig nogle revner.

ROBERT HURFORD: Vi har en lille her og en alvorlig der, som er halvvejs. Vi har haft mange problemer med alle disse dampbøjede ting, og vi er nu virkelig imod det.

FORTALER: De fleste andre dele er nu næsten klar, men de kan ikke samles uden en brugbar stang. Robert, der nu har to vogne at producere på en uges tid, er under enormt pres. Mens han venter på, at dampbøjningerne prøver igen, beslutter han sig for at se, om det er muligt at reparere den beskadigede stang.

Kathy er også imod det. Den sele, hun har designet, er færdig, men den første montering afslører nogle problemer.

KATHY HANSEN: Jeg bad ham om 10 centimeter her, og han gav mig 11. Jeg var bekymret for dette punkt i skulderen. Hvis vi taber dem så lavt, vil det ramme skulderpunktet her.

FORTALER: Seletøjet er for stort. Det bliver nødt til at gå tilbage for justeringer. Men hun er gladere for tøjlen. Det inkluderer en smule hun havde specielt støbt, baseret på den gamle bit i museet. Det er en integreret del af hovedtøj og er fastgjort til et lavt næsebånd. Kathy mener, at dette holder hestene ' hovederne nede og deres vægt på bagbenene, hvilket gør dem mere manøvredygtige.

KATHY HANSEN: Dette er virkelig baseret på deres kunstværker. Vi har intet i moderne vendinger, der overhovedet er tæt på dette, og det ser ud til, at det vil fungere.

FORTALER: På nuværende tidspunkt har Robert med succes repareret den beskadigede stang, og den kan høvles og formes. Den færdige stang passer perfekt i kasseleddet. Hvis teorien er rigtig, bør dette forbedre vognens kørsel.

Alle dele til den første lædervogn er endelig klar og kan surres sammen med råskind, uhærdet kohud.

ROBERT HURFORD: Dette er faktisk din bronzealders erstatning for møtrikker og bolte, så det vil være stramt.

FORTALER: Robert væver også råskindstrimler for at lave gulvet. Så er der en afgørende tørringsperiode, mens råskindet krymper og strammer hele strukturen. Der er ingen tid at tabe. Han har kun to dage, før testen er planlagt til at begynde.

Næste dag er et stort øjeblik for Robert og Abdou i snedkerbutikken: den første vogn er endelig klar.

Bare 24 timer før de skal begynde at teste vognen som en våbenplatform, tages den med lastbil til Saqqara Country Club. For første gang vil heste og vogne blive bragt sammen.

Men næsten med det samme er der et problem. Kathy er utilfreds med surringen af ​​åget, som hun føler er for stift.

KATHY HANSEN: Jeg kan ikke gøre det mod hestene. Jeg kan bare ikke gøre det mod hestene.

ROBERT HURFORD: Det er der frihedsgrader i.

KATHY HANSEN: Jeg støvede på det. Der er ingen rotation frem og tilbage. Det, jeg skal have til hestene, er dette - vi har allerede talt om dette - for hvis en af ​​dem går fremad, vil han ramme hans skuldre.

ROBERT HURFORD: Men hvis du har en vis grad ... Jeg ved det, og jeg kan med sikkerhed sige det, at hvis vi lader surringen være løs på et hvilket som helst tidspunkt i dette, vil stiften gå i stykker, og surringen vil fungere løsere og løsere og løsere.

KATHY HANSEN: Hvis den ikke er løs, får du oprør i heste.

ROBERT HURFORD: Så hvordan løste de det.

FORTALER: Robert og Kathy har nået et dødvande og kan kun blive enige om at være uenige.

ROBERT HURFORD: Vi er ikke så meget i skænderier om dette som bekymrede over, at vores egne særlige aspekter af det skulle fungere korrekt.

KATHY HANSEN: For mig er åget og halsgaflerne en del af selen. Til Robert er de en del af vognen, så du skærer dem hårdt ned, så intet vrikker. Det er bare en forskel på synspunkt.

FORTALER: Inden testen begynder, fikserer Robert det nye læderpanel til vognen. Han baserede det på det, han så på museet, og han fandt ud af, hvordan det kunne fastgøres med snore.

Så er det tid til at se, hvordan selen og vognen fungerer.

Kathy accepterer at prøve det Robert 's måde, med åget fast strammet til stangen.

KATHY HANSEN: Ingen har nogensinde virkelig gjort dette før. Det bliver interessant at se, om det rent faktisk virker.

ROBERT HURFORD: Kathy, jeg forventede mere polstring under disse gafler.

KATHY HANSEN: Jeg havde også forventet mere polstring under disse gafler. Det vil komme, inshallah.

FORTALER: På trods af Robert 's bekymringer over polstring under halsgaflerne går de videre. De bruger de mindre og mindre kraftfulde gråheste.

Det bliver hurtigt klart, at halsgaflerne glider tilbage.

KATHY HANSEN: Jeg kan ikke lide, hvor den halsgaffel er nu.

FORTALER: Hestene virker ubehagelige, og man sparker ud på vognen.

Robert mener det er, fordi selen ikke er stram nok til at holde halsgaflerne på plads. Kathy mener, at det ikke er selens funktion.

KATHY HANSEN: Selen holder ikke noget.

ROBERT HURFORD: Jamen, hvad er det til?

KATHY HANSEN: Seletøjet skal levere træk. Så når de er i udkast, forhåbentlig holder det dem der. Men ved gåturen er det meget lidt træk.

ROBERT HURFORD: Men jeg mener, ja, det er, fordi halsgaflerne ikke er fastgjort i selen.

FORTALER: Det andet par heste er udnyttet, og de bliver også urolige.

Robert bliver bange for sin vogn.

ROBERT HURFORD: Hvis vi trækker vognen i stykker, fordi vi kun har halvt færdiggjort selen, spilder den frygtelig meget tid. Så jeg er lidt bekymret i øjeblikket.

FORTALER: Selvom lædervognen nu er klar, har Robert stadig en til at fuldføre.

I flere uger har dampbøjningerne kæmpet for at lave stangen. De damper træet i seks timer nu, og de producerer endelig en stang med en næsten perfekt bøjning.

Så snart den ankommer til tømrerbutikken, kan Robert og Abdou bygge bygningen på elektrumvognen færdig. Det er nu på et avanceret stadium, og det er kun tilbage til træpanelet, der skal formes og monteres, og at alle delene skal samles. Når den er færdig, vil vognen blive taget til et specialistteam, der står klar til at dekorere den.

Næste dag er tiden kommet til de planlagte tests med våbenekspert, Mike Loades. De tager lædervognen til Dashur, et stykke fra Kairo. Dashur har en sivblomstrede sø på kanten af ​​ørkenen i skyggen af ​​Bent -pyramiden og den sorte pyramide.

MIKE LOADES: Jeg kunne støtte det med en hånd, jeg mener to mænd kunne bære dette kunne de ikke.

FORTALER: Fordi vognen er så let, håber teamet, at den vil fungere på overfladen af ​​overflader, der findes her, selv på blødt sand. Mike, en erfaren vognmand, er den første til at prøve det. Men selen skaber stadig problemer. Som før holder okegaflerne sig ikke i den rigtige position, og hestene har åbenbart ubehag. Igen sparker de ud på vognen.

MIKE LOADES: Ah, kom nu.

FORTALER: Mike bliver stadig mere frustreret.

MIKE LOADES: Og du ser, det er det problem, vi får, så snart en hest jibber lidt, og den graver ind, og så kommer ågene af. Du skal bruge tre eller fire personer til at komme ind og løfte åget op og sætte dem tilbage. Det kan du ikke have på slagmarken. Dette er ikke et militært setup. Vi lægger allerede ekstra stropper i, og det ligner nu en pisk.

FORTALER: Kathy accepterer at stramme halsgaflerne til selen, som Robert havde opfordret.

MIKE LOADES: Gode ​​drenge, gode drenge.

FORTALER: Næsten med det samme er der en forbedring.

MIKE LOADES: De går meget bedre.

FORTALER: At stramme halsgaflerne ser ud til at virke, og Mike får meget bedre respons fra hestene. Kun ved at bygge en vogn og teste den kunne de have fundet ud af dette.

MIKE LOADES: Så vi er på en indlæringskurve, og det går rimelig godt, og vi går bare videre.

FORTALER: Der skal være bjergrigt terræn, hvor en vogn ville være af begrænset brug, men holdet prøver det nu med succes på komprimeret stenet sand, på blødt sand, ujævnt bakket terræn.De tager det endda med ind i selve søen.

SIGDE MAKSOUD: Jeg tror, ​​det sikkert kommer bedre og bedre.

FORTALER: Holdet er endda i stand til at sætte vognen igennem en manøvredygtighedstest for at vurdere, hvor godt det kan udføre de stramme sving, som de synes er afgørende for dets succes som en krigsmaskine.

Det er tydeligt, at det lykkedes de gamle egyptere at designe en hurtig, smidig maskine. Selvom selen stadig har brug for en vis justering, giver eksperimentet reelle, konkrete resultater.

BELA SANDOR: Jeg er meget imponeret, jeg er meget imponeret. Det er lidt af gammel historie, der kommer til live.

FORTALER: Næste dag er teamet ivrig efter at finde ud af, hvor hurtigt vognen kan gå. For at hjælpe med at holde selen og halsgaflerne sikkert på plads tilføjer gommen mere polstring. Nu er de sikre på, at de kan tage hestene op i galop og måle hastigheden i miles i timen.

MAGDY RASHIDY: Det 's 21, 22, 23 og 24. Det 's 24 nu.

KATHY HANSEN: Heste galoper fuldt ud, med en jockey, omkring 26. Så de klarede sig rigtig godt.

FORTALER: Og så nøgletesten: hvor stabil er den som platform for bueskytter. Mike vil finde ud af, hvor svært det er at ramme et mål fra en kørende vogn.

Han nærmer sig en simuleret linje af infanteri.

MIKE LOADES: Det første, vi prøver at finde ud af, er: "Hvor let er det?" Den vogn er fantastisk lavet, fantastisk designet. Suspensionen er fantastisk.

FORTALER: Ligesom alt ser ud til at gå så godt, et problem: en af ​​de grå har sparket ud igen, og det lykkedes at få sit ben på den forkerte side af stangen, snublede og snappe stangen på midten.

MIKE LOADES: Ligesom vi var ved at dreje, fik denne hest sit bagben over stangen og sad fast og skredede og var bare i panik. Og det knækkede bare stangen. Det har vi gjort med dagen.

FORTALER: Nu skal den anden vogn hurtigt være færdig. Mike planlægger allerede den næste dag 's test.

MIKE LOADES: Jeg tror ikke, at det giver megen militær mening at løbe langs en sådan række mænd. Jeg tror, ​​det ville være selvmord. Jeg tror, ​​at det, der giver mere militær mening, er, hvad jeg vil kalde en hjulkørsel. Jeg tror, ​​at vognene ville komme op ad denne linje, og her - sandsynligvis omkring 30 meter fra fjenden - ville de begynde at regne deres pile ind, da de gik rundt her i galoppen, så de udsatte sig selv for et begrænset beløb af tid. Jeg vil gerne prøve den teori i morgen, hvis vi kan få en fungerende vogn.

FORTALER: Heldigvis, tilbage i Kairo, er elektrumvognen ved at være færdig. Et team af eksperter har tilføjet et lag gesso, calciumcarbonat, lim og vand til træpanelet, som har udskæringer for at reducere vægten, ligesom de fleste egyptiske vogne.

De skulpturerer nu indviklede mønstre på panelet, ligesom denne grib, en guddom, hvis vinger giver kongen beskyttelse. De påfører også guldblad og elektrum på kroppen og hjulene.

Det meste af vognen skal indrettes på nogenlunde samme måde, og det vil være en stor opgave at afslutte det til morgen. De arbejder hele natten.

Tidligt den næste dag bliver vognen leveret til teststedet. Da det blev transporteret ud af lastbilen, kan teamet for første gang se, hvordan hele kampvognen fra Tuthmosis III godt kunne have set ud, strålende i guld og elektrum.

Da den står og skinner i ørkenen, forkynder den navnet Tuthmosis III i form af en kartouche. Og på sin stang bærer vognen den forgyldte figur af falkeguden Horus med solskiven, symbol på faraos gudlignende status.

Sayed trækker hestene og sætter langsomt først vognen gennem dets skridt. Men Mike er ivrig efter at teste vognen, da den måske var blevet brugt i kamp.

MIKE LOADES: Jeg får en opgradering i dag. Jeg har nu fået den vidunderlige elektrumvogn. Dette er meget spændende.

FORTALER: Mike testede ideen om, at egypterne udviklede nye taktikker for at drage fordel af deres forbedrede vogn: at køre hårdt mod fjenden og vende sig hurtigt væk, mens de affyrede deres pile. Demonstrationen er overbevisende. Vognens hastighed og smidighed tillader den at udføre de stramme sving, der ville have givet egypterne en afgørende militær fordel.

KATHY HANSEN: Du har fået et grin fra øre til øre.

MIKE LOADES: Jamen, det var super sjovt! Det fungerer som det skal. Vi laver tordnende anklager, der bærer fjenden, stramme sving og væk. Det var den egyptiske kampvogn i vrede. Jeg fandt, at brugen af ​​snittet til at forankre mit knæ virkelig gav mening om formen på disse udskæringer. Platformen var et organisk balancecenter. Det blev en del af min krop, der arbejdede med mine knæ og hofter. Det føltes bare som en forlængelse af kroppen.

FORTALER: Denne krigsmaskine, som teamet har formået at bygge, er våbnet, der stod i spidsen for egyptiske fremskridt i århundreder, fra Tuthmosis III.

To hundrede år senere var vogne som disse stadig i brug. De deltog i det måske største vognkamp i historien, da Ramses II kæmpede mod hetitterne ved Kadesh i det vestlige Syrien.

Hetitterne var den nye stigende magt, baseret omkring det moderne Tyrkiet, og historien om slaget er registreret på murene i Luxor -templet, der fortæller, at tusindvis af vogne var involveret. Men nu havde hittitterne udviklet en egen avanceret tremandsvogn.

Begge sider hævdede sejr, og mange militære eksperter har konkluderet, at det sandsynligvis endte uafgjort.

Måske var hetitterne i vognkappløbet, der havde indhentet, og deres vogne nu en match for egypterne, hvilket bragte Egyptens militære dominans til ophør. Men at se vognen i brug har efterladt holdet ikke i tvivl om sin rolle i egypterne tidligere succes.

BELA SANDOR: Synet af det: hastigheden, støvet, den tordnende støj. Det ville være som guderne angreb dem.

MIKE LOADES: Vi fandt ud af ting. Udover at være et uhyre praktisk hit-and-run-våben, var det også et meget kraftfuldt psykologisk våben: pragt, støj, støvskyer-skræmmende.

STEVEN HARVEY: Vognen repræsenterer et stort vendepunkt i militærhistorien, og den egyptiske vogn er virkelig nøglen blandt disse gamle teknologier.

FORTALER: I løbet af de sidste tre måneder er det lykkedes teamet i deres mål at afsløre hemmelighederne for den egyptiske vogn: hvordan den blev bygget, og hvordan den blev brugt i krig. De har etableret et væld af nye oplysninger.

KATHY HANSEN: Dette er som en alfatest. Vi skal bare se, hvad der virker, og hvad der ikke virker, og forsøge at genopdage, hvordan de gamle egyptere brugte disse systemer og udstyr.

ROBERT HURFORD: Vi vidste i starten, at dette var meget, meget, meget kompliceret. Og jeg synes, at det, vi har fået, mere eller mindre er det rigtige.

STEVEN HARVEY: Test som denne er enormt værdifuld. Det er kun ved at replikere dem og teste dem under forskellige forhold, at vi virkelig kan forstå, hvad det var, de gamle mennesker opnåede, og hvordan de gjorde det.


Egyptisk fartøj med galopperende heste - Historie


Kunsten i det gamle øst


I det fjerde og tredje årtusinde fvt tog de første civilisationer form på de store landområder omkring de store floder i Indien og Kina. Disse civilisationer bestod af højt udviklede og uafhængige kulturer, som gennem århundreder ville producere vigtige kunstværker og teknologiske nyskabelser, der var ganske forskellige fra de mere vestlige civilisationer.

Indus Valley Cities

De gamle byer Harappa og Mohenjo-daro (nu i Pakistan) var hovedcentrene i den urbane civilisation, der udviklede sig langs Indus-floden, som flyder fra Himalaya gennem Kashmir og Pakistan til Det Arabiske Hav. Formalitet og rationalitet styrede udviklingen af ​​disse byer i deres tidlige stadier, idet de store steder består af individuelle rektangulære områder, der måler omkring 200 x 400 meter (650 x 1.300 fod). Lige færdselsårer løb fra nord til syd og fra øst til vest, hvor mindre gader forgrenede sig til
sider og en muret akropolis med udsigt over byerne. Rigdom og magt kom til udtryk i selve byens overordnede struktur og udseende frem for i individuelle bygninger. Faktisk er der ingen arkæologiske beviser for templer, store paladser eller kongegrave, der er så karakteristiske for mesopotamiske og egyptiske civilisationer. Der var imidlertid private huse lavet af bagte mursten og træ baseret på en central gård, der gav adgang til værelser, bade og andre områder. Fornuftig brug af jorden og en konstant kamp mod flodernes uforsonlige kraft, så livsvigtig, gjorde det muligt for civilisationen i Indus-dalen at udvikle sig over en lang periode (tredje-andet årtusinde f. Kr.). Ved hjælp af en effektiv
kunstvandingssystem, landmænd høstede hvede og bomuld og opdrættede husdyr. Forbedrede hydrauliske teknikker gjorde det muligt at oprette afløb, rør til drikkevand, diger og murstensbrønde, der blev delt af grupper af huse. Livskvaliteten, materielt, kulturelt og intellektuelt, var usædvanligt avanceret for sin tid. Der var kulturel og ideologisk enhed med forenede måle- og skrivesystemer og en centraliseret struktur af politisk organisation.

Keramisk skulptur af en lille vogn med vaser og redskaber trukket af okser,
fra Mohenjo-daro

Udgravninger af Indus smykker afslører et højt niveau af håndværk i deres bearbejdning af ædle metaller og sten. Disse små ornamenter kan have en tilsyneladende lille betydning sammenlignet med den rigdom af skatte, der er samlet i egyptiske og mesopotamiske grave, men de besidder iboende værdi på grund af den sofistikerede teknologi, der kræves for at producere dem. Udover guld blev halvædelsten, såsom jaspis, serpentin, alabaster og steatit, ofte brugt. En dyb interesse for kunstnerisk skabelse afsløres i manipulation af råvarer ved brug af kemiske processer. Således blev agat opvarmet for at opnå karneol, og et udførligt produktionssystem blev udviklet for at opnå den ønskede form for stentøj.
Værdifulde genstande som juveler blev utvivlsomt overleveret gennem generationer, men de er sjældent blevet fundet i begravelsesindretning. Faktisk er meget få personlige ornamenter blevet genoprettet, hvilket indikerer en holdning til døden, der var ganske anderledes end andre gamle bykulturer.


Bevis for den kunstneriske produktion af Indus -dalen afslører stor dygtighed. Keramik arbejdet på rattet var af en usædvanlig høj standard. De afrundede vaser blev hovedsageligt dekoreret i sort på en rød baggrund eller i polykrom på en lysere baggrund. Geometriske motiver, rækker af parallelle linjer og ternede, cirkulære og spiralformede designs blev forbundet med naturalistiske emner stiliserede planter og dyre- eller menneskeskikkelser blev ofte kombineret for at fylde tilgængelig plads.
Typisk for Indus -kulturen var sæler støbt i steatit. Firkantede i form og med en hævet overflade var deres emner gentagne i mønster og udelukkende baseret på dyreriget. Elefanter, bisoner, næsehorn, antiloper, zebraer og enhjørninger er de hyppigste billeder. Disse dyr er afbildet stående foran bestemte genstande, hvis funktioner undertiden er uklare. Over dem er en kort indskrift med fire eller fem tegn. Enhjørningen, et fantastisk væsen med en hestekrop, vises altid overfor et fartøj bestående af en stilk, en skål og et andet lodret stykke. Der er også et par eksemplarer af bronzer, statuetter og stenudskæringer. Sidstnævnte eksemplificeres bedst ved et pragtfuldt udtryksfuldt votivportræt af en præst fra Mohenjo-daro med dens detaljerede gengivelse af skægget, delikat formning af ansigtet og let skråning af hovedet. Indus -civilisationen kollapsede i det 16. århundrede f.Kr. og byerne Harappa og Mohenjo-daro blev forladt til landsbyer i landdistrikterne. Harappan -stilen med keramik skulle dog leve videre.

Fragmentær vase med stenbukke dekoration, fra Mohenjo-Daro.
Nationalmuseet. Karachi

Selvom den neolitiske kultur i Kina stammer fra det syvende årtusinde f.Kr. ifølge gammel skriftlig tradition var det først i det 21. århundrede f.Kr., at Hsia (Xia) grundlagde det første af de kinesiske dynastier. Selvom der kun er lidt kendt om Hsia-kunsten, fandt kunsten sit mest perfekte udtryk i rituelle bronzer under regeringen i Shang-dynastiet (1700-1025bc). Designet til præsentation af tilbud og hellige ofringer, var der en række forskellige fartøjstyper. Dekorationen bestod af idealiserede dyreformer, der kan have haft en totemisk funktion: t 'ao-t 'ie (masken af ​​frosseren, der søger at fortære mennesket), dragen, føniks, fugle og fantastiske monstre skiller sig ofte ud i lettelse fra en baggrund af prydmotiver, såsom meanders, sammenblandede trekanter og parallelle linjer, skyer og spiraler. Fængslingen af ​​dyrebillede eller totemisk væsen i et rituelt objekt kan have været at udnytte dens magt og overføre dens kontrol til shamanen. Forbindelsen mellem politisk og religiøs magt og udøvelsen af ​​begge af en præsteklasse betød, at suverænen var ansvarlig for tilbedelsesritualerne og forholdet til det overnaturlige. De mente, at den jordiske orden skulle afspejles i himmelsk orden, og at kontrol over magiens verden og harmonien mellem kosmiske kræfter var afgørende for et godt styre. Da Chou (Zhou) 1025-221bc) efterfulgte Shang. statens sociale og politiske forhold undergik betydelige ændringer, og filosofiske og religiøse systemer, såsom konfucianisme, dukkede op. Dens genstande af jade, knogler og ivorv og antropomorfe fajance -statuetter fulde af livlighed og bevægelse blev skabt for at ledsage de døde til den næste verden. Bronzer mistede gradvist deres funktion med at overføre magiske og guddommelige kræfter, og deres dekoration blev mere abstrakt i stilen. Metaloverfladerne var dækket med lange indskrifter, måske for at fejre en begivenhed, der ophøjede en familie eller klan eller for at ære forfædre. Et nyt prydelement, der omfattede sammenfletning af drager, blev udbredt i perioden & forår og efterår & quot (c.770-476BC). under hvilken staten fik en stadig mere feudal karakter, og adelige ofte gjorde oprør mod centralmagten. Borgerkrige førte til en krise i Chou-autoriteten og bragte den efterfølgende genoprettelse af orden i Ch'in (Qin) -dynastiet (c.221-206bc). efterfulgt af Han-dynastiet (206BC-ad220).

Der var bemærkelsesværdige resultater inden for videnskab, landbrug og håndværk, og handel blev genoplivet takket være kinesisk kontrol over silkeruten. Små bronzer blev produceret i form af fuldt afrundede figurer af dyr. Deres fysiske træk er knap skitseret, men afslører en akut følelse af observation i deres livlige stillinger og udtryk. De samme egenskaber var tydelige i mange terracottastykker - statuetter af dyr eller mennesker fortsatte traditionen med de små begravelsesbilleder, der kendetegnede Chou -perioden. Blandt de mest bemærkelsesværdige er gravhulets hule mursten med reliefdekoration af jagtscener. Et ekstraordinært fund fra en grav var prins Liu Shengs begravelsesbeklædning. lavet af 2.498 stykker jade holdt sammen af ​​1,1 kg (2,5 lb) guldtråd. Liket var pakket ind i jade, et materiale, der er både dyrebart og varigt, for at sikre, at krop og ånd skulle bevares i al evighed.

Terracotta flise med tyre, der trækker plov,
Han -dynastiet.

TERRACOTTA STATUETTER

Blandt de mest originale produkter fra Indus -civilisationen er de livlige og sprudlende terracottastatuetter. Emnerne, der oftest er repræsenteret, især på steatits sæler, omfatter dyr som os, tigre, bøfler og okser, som vises enten alene eller med åg i små vogne. Formet med stor realisme er det muligt, at disse artikler kan have været brugt som legetøj. Små dagligdags scener - for eksempel blev en fugl, der slap for en snare eller en mor, der sutter sin baby — også fanget med forfriskende naturalisme. Hovederne på kvindelige figurer er kendetegnet ved deres rigt udførlige og varierede frisurer. Typisk kun pakket ind i en kort nederdel, er deres kroppe prydet med halskæder. Det menes, at disse figurer var beregnet til at skildre modergudinden. Beherskelse af tredimensionel modellering og en klog observation af anatomi er træk ved al Indus-skulptur. Disse færdigheder kan ses med stor effekt i kunstnernes anvendelse af stykker ler til at skildre de fine detaljer i ansigt og krop.


Næsehorn i bronze fra kongen af ​​Zhongshans grav,
slutningen af ​​tredje århundrede f.Kr. Museum for kinesisk historie. Peking.



Terracotta soldat i rustning.
220-210BC.
Museum for kinesisk historie, Peking

Ch'in-æraens kunstneriske impulser afsløres bedst i terrakottastatuerne af soldater, der blev opdaget i 1974 på stedet for mausoleet Ch'in Shih-huang-ti (Qin Shihnangdi) ved Lintong i Shaanxi-provinsen. De 10.000 krigere, der har individuelle ansigter, repræsenterer lige rang i hæren og mange forskellige racetyper. Hæren er udstyret med komplette militærdragt: bueskytter, infanterister, vogne og ryttere, der har skarpe blade med det fineste materiale. Højden på hver figur varierer fra 1,75 til 1,9 & quot meter (6 til 6,5 fod), og fodsoldaterne flankeres af mere end 130 trævogne og 500 ryttere. De forskellige kropslige dele af figurerne, produceret i serier, har forskellige farver. Terracottahæren repræsenterer magten i det store Ch'in -dynasti, hvis grundlægger. King Cheng, skabte det første centraliserede og multinationale imperium. For at fejre denne bedrift adopterede han navnet Ch'in Shih-huang-ti, den første kejser. Han indledte også opførelsen af ​​det store monument for kinesisk enhed & quot, Den Kinesiske Mur, der strækker sig 2.000 km (1.240 miles) fra Kinahavet til landets nordvestlige grænse.

Bemærk: webstedsadministrator besvarer ikke nogen spørgsmål. Dette er kun vores læsers diskussion.